De nouvelles statistiques surprenantes montrent que douze-millions de titulaires de permis de conduire reçoivent un PV chaque année, soit l’équivalent d’un toutes les 2,5 secondes. La Fondation RAC affirme que cela est le tiers (30 %) des 40 millions de conducteurs britanniques qui reçoivent un PV.
Les PV sont habituellement l’un des deux types :
PV fixe (PFN) – une sanction pénale émise pour infraction au droit de l’automobile. PV (PCN) – une sanction civile souvent imposée par les conseils pour violation des règlements de stationnement
Les 12 millions sont réparti en gros comme suit :
8 millions de PV de stationnement des collectivités locales. 2,5 millions de PV pour les voies d’autobus et les jonctions de boites, etc.500 000 pénalités de licence et d’assurance tardives, etc.1 million de pénalités pour excès de vitesse et feux rouges, etc.
Le total de 12 millions n’inclut pas le chiffre annuel de 1,2 million de conducteurs qui entreprennent maintenant un cours de sensibilisation à la vitesse au lieu de recevoir une pénalité et des points sur leur permis. En outre, 200 000 conducteurs suivent des cours d’autres types de cours après avoir commis d’autres types d’infractions.
Les chiffres n’incluent pas non plus les cinq millions de pénalités de stationnement imposées aux conducteurs sur des terrains privés chaque année.Les caméras sont couramment utilisées non seulement pour attraper les automobilistes excès de vitesse, mais aussi ceux qui entrent dans les voies d’autobus ou de faire des virages illégaux aux jonctions.
En 2015, 90 % de toutes les infractions liées aux excès de vitesse ont été captées par la caméra.
Les tendances sont mises en évidence dans un rapport – Automated Road Traffic Enforcement: Regulation, Governance and Use – pour la Fondation RAC par le Dr Adam Snow, chargé de cours en criminologie à l’Université Liverpool Hope.
Dans le rapport, M. Snow affirme que «l’augmentation de l’importance de l’automatisation peut-être le principal moteur de la réduction des budgets de la police».
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Entre 2010 et 2014, le nombre d’agents dévoués de la circulation a diminué de 24 %.
Cette réduction a coïncidé avec la période qui de la chute spectaculaire du coût de la technologie d’application automatique. En 2000, il a couté 1,5 million d’euros pour un ensemble de radars de vitesse moyenne pour couvrir un mile de route. Aujourd’hui, il est d’environ 100 000 euros par mile.
Le Dr Snow fait remarquer que même si les caméras sont à l’abri des questions de « couleur, religion, race, sexe et ainsi de suite », elles ne peuvent pas faire preuve de discrétion ou de bon sens.
Il y a, bien sûr, une façon de vous donner la meilleure chance de devenir immunisé contre les radars, et c’est en investissant dans les dernières technologies, telles que le Road Angel Pure. Pré commandez le vôtre maintenant.